EN
Однофазный масляный трансформатор D-30~6300kVA
В сети распределения с разреженным энергоснабжением однофазные трансформаторы имеют большие преимущества как трансформаторы распределения.
Они могут сократить длину линий низковольтного распределения, снизить потери в линии и улучшить качество электроснабжения.
- Обзор
- Рекомендуемые продукты
Благодаря конструкции высокоэффективного и энергосберегающего намотанного сердечника, особенностью этого трансформатора является использование метода подвесной установки. Он имеет малые габариты и требует небольших капитальных вложений. Может сократить радиус низковольтного электроснабжения и уменьшить потери в низковольтных линиях на более чем 60%.
Трансформатор имеет полностью герметичную конструкцию, высокую перегрузочную способность, высокую надежность при длительной работе, простое обслуживание и долгий срок службы.
Подходит для сельских электросетей, отдаленных районов, разбросанных деревень, сельскохозяйственного производства, освещения и потребления электроэнергии. Также может использоваться для энергосберегающей модернизации воздушных распределительных линий в железнодорожных и городских электросетях.
Имеет характеристики малого объема, удобства установки, простоты обслуживания, низкого уровня шума, низких потерь в линии, высокой эффективности и экономичности, надежной работы и большой перегрузочной способности.
Особенность
Компактный размер, легкая установка и простое обслуживание.
Низкий уровень шума, низкие потери в линии, высокоэффективный и энергосберегающий.
Надежная работа и большая перегрузочная способность.
Исполняемые стандарты
JBT 10317-2014: Технические параметры и требования к однофазным масляным трансформаторам распределения
Описание типа
Параметр производительности
| Номинальная емкость (КВА) | Комбинация напряжений и диапазон тапинга | Маркировка группы подключения | Потери в холостом ходу (Вт) | Потери при нагрузке (Вт) | Ток холостого хода(%) | Замкнутое импеданс(%) | ||
| Высокое напряжение(kV) | Диапазон регулировки высокого давления(%) | Низкое напряжение(kV) | ||||||
| 5 | 66.31010.511 | ±2x2.5±5 | 0.220.230.24 | lioli6 | 40 | 215 | 3.2 | 3.5 |
| 10 | 45 | 235 | 2.8 | |||||
| 15 | 53 | 315 | 2.8 | |||||
| 20 | 62 | 405 | 2.8 | |||||
| 25 | 70 | 480 | 2.8 | |||||
| 30 | 80 | 560 | 2.8 | |||||
| 50 | 120 | 855 | 23 | |||||
| 63 | 135 | 1020 | 21 | |||||
| 80 | 160 | 1260 | 2.0 | |||||
| 100 | 190 | 1485 | 1.9 | |||||
| 125 | 220 | 1755 | 1.8 | |||||
| 160 | 260 | 2050 | 1.6 | |||||
| Номинальная мощность (КВА) | Группа напряжений | Вектор | Импеданс | Потери (Вт) | Ток холостого хода (%) | Вес (кг) | Габаритные размеры (ДxШxВ, мм) | Шкала вертикальная/Горизонтальная | ||||
| Напряжение (кВ) | Напряжение (кВ) | группа | напряжение(%) | Потери холостого хода | Потери при нагрузке | Вес тела | Вес масла | Брутто-вес | ||||
| 5 | 1110.5106.36 | 0.220.24 | Li0Li6 | 3.5 | 35 | 145 | 4 | 50 | 40 | 130 | 530*450*850 | 400/250 |
| 10 | 35 | 260 | 3.5 | 65 | 40 | 150 | 560^450870 | 400/300 | ||||
| 16 | 65 | 365 | 3.2 | 80 | 40 | 180 | 600*450*920 | 400/300 | ||||
| 20 | 80 | 430 | 3.0 | 100 | 50 | 205 | 620*450*940 | 400/300 | ||||
| 30 | 100 | 625 | 2.5 | 115 | 50 | 225 | 700*450*980 | 400/300 | ||||
| 40 | 125 | 775 | 2.5 | 150 | 55 | 270 | 700*480*1040 | 400/300 | ||||
| 50 | 150 | 950 | 2.3 | 175 | 70 | 310 | 850*510*1100 | 400/300 | ||||
| 63 | 180 | 1135 | 2.1 | 190 | 80 | 340 | 660*520*1100 | 400/300 | ||||
| 80 | 200 | 1400 | 2.0 | 240 | 100 | 420 | 770*530*1120 | 400/300 | ||||
| 100 | 240 | 1650 | 1.9 | 295 | 100 | 490 | 840*6001150 | 400/300 | ||||
| 285 | 1950 | 1.8 | 370 | 110 | 560 | 890*740*1160 | 500/400 | |||||
| 125 | ||||||||||||
| 160 | 365 | 2365 | 1.7 | 430 | 130 | 650 | 950*790*1170 | 500/400 | ||||
